１０ ヨットルールの理解
１艇だけでセーリングするときには、ルールは必要ないですが、 海に出ると、動力船やヨットと出会うときがあります。そういうとき に必要なのが、ルールです。 　ヨットが動力船と出会うとき、海上衝突予防法（国際法）が適用 されます。 　ヨットどうしが出会うときのために、また、ヨットどうしでレースを するときのために、ワールドセーリングで、いろいろなルールを決 めました。右の本がそのルールブックです。 　ルールにはたくさんの決まりがありますが、基本的なことをいく つか事例を挙げて解説していきます。セーリングをしていて疑問 に思うこと、分からないことがあったら、仲間に聞いたり、ルール ブックを見たりして、正しいルールを学んでいきましょう。 　ヨットが出会うとき、追い越すとき、マークを回航するときの３つ を解説します。
○　ポート艇はスタボー艇を避ける。
○　風上艇は風下艇を避ける。
○　追い抜くときは、先行艇を避ける。
○　マーク回航
「３艇身ルール」・・・マークを回航するとき、３艇身の円に バウがかかると、「マークの３艇身に入った」と言います。 　この３艇身に入ったときの、他艇の位置が大事です。自艇の マーク寄りに他艇がオーバーラップしていれば、その艇にマーク 回航のルームを与えなければいけません。 　ただし、３艇身内であっても、ポート艇はスタボー艇を避けなけ ればいけません。 　以下、具体的な事例をもとに解説します。
下マークに３艇アプローチしています。 　Ａ艇とＣ艇は、ほぼ同時にマークの３艇身内に入りました。 　 　ポートのＣ艇は、スタボーのＡ艇を避けなければいけません。 　 　Ｂ艇はもう少し早くＡ艇にオーバーラップしていれば、ルームを もらえましたが、オーバーラップしていないのでそれはできませ ん。 　ポートのＣ艇が３艇身内に入ったとき、Ｂ艇がオーバーラップ しているので、スピードによってはＢ艇にもルームを与えないと いけなくなることも考えられます。
○　上マークに近づくとき
各艇、上マークに近づいています。 　スタボー艇が密集している中で、ポートタックで上マーク付近に アプローチするのは最悪です。全てのスタボー艇を避けなければ ならなくなります。 　（隙間が開いていて、入れてタック出来ても、後続のスタボー艇 の艇速を妨害してはいけません。） 　先行艇を見て、上マークへのアプローチの仕方は早めに判断し ましょう。 　あなたがポートで先行しているなら、この限りではありません。

メニューに戻る　　　　ホームに戻る